कोलकाता के बाउबाजार भवन ढहने के दो साल बाद भी घर नहीं लौटे निवासी
31 अगस्त, 2019 को पश्चिम बंगाल में कोलकाता के बाउबाजार इलाके में दो घर गिर गए थे। यह घटना कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (केएमआरसीएल) द्वारा ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के लिए भूमिगत सुरंग के काम के दौरान हुई थी। निर्माण स्थलों के पास की कई इमारतों को भी खतरों को देखते हुए खाली कर दिया गया और लोग शरणार्थियों की तरह रहने को मजबूर हो गए।
दो साल बाद, भीड़भाड़ वाले बोबाजार इलाके में दुर्गा पिटुरी लेन में स्थित घरों में मई में सुरंग का काम पूरा होने के बाद भी उनकी दीवारों और छत के कोनों में दरारें हैं।
घटना के एक साल बाद सुरंग बनाने का काम फिर से शुरू किया गया था और अब इसे पूरा कर लिया गया है। विशेषज्ञ समिति की अनुशंसा के बाद काम शुरू किया गया था। केएमआरसीएल के अधिकारियों ने कहा कि सुरंग खोदने का आखिरी पड़ाव सबसे चुनौतीपूर्ण साबित हुआ क्योंकि श्रमिकों को ढहती इमारतों से घिरे भीड़भाड़ वाले इलाकों में काम करना पड़ता था। 8,576 करोड़ रुपये की ईस्ट-वेस्ट मेट्रो परियोजना एक सुरंग के माध्यम से कोलकाता और हावड़ा के जुड़वां शहरों को जोड़ती है।
सुरंग छेदक मशीन (टीबीएम) उर्वी ने हावड़ा जाने वाली सुरंग का बचा हुआ काम पूरा किया। टीबीएम चंडी 2019 में हुई घटना के बाद रुक गई थी और 2020 में उसे बाहर निकाल दिया गया था। अब, केएमआरसीएल ने बोबाजार क्षेत्र से टीबीएम को हटाना शुरू कर दिया है। टीबीएम निकालने के लिए इंजीनियरों द्वारा बड़ी मशीनें लाई गई हैं।
स्थानीय लोगों को ऐसी आपदा की आशंका है जो टीबीएम को हटाने के दौरान सामने आ सकती है। दुर्गा पिटुरी लेन और सकरा पारा लेन सहित बाउबाजार क्षेत्र में विभिन्न घरों में दरारें धीरे-धीरे चौड़ी होती जा रही हैं।
बोबाजार निवासी जयंत शील ने कहा, ‘मैं पिछले दो साल से बेघर होने से जूझ रहा हूं। मुझे नहीं पता कि बोबाजार फिर कब सामान्य होगा।
केएमआरसीएल के मुख्य अभियंता, सिविल, बिश्वनाथ दीवानजी ने कहा, “टीबीएम को हटाने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाए गए हैं। ऐसा करने में कम से कम कुछ महीने और लगेंगे।”
31 अगस्त 2019 को भूमिगत मेट्रो टनलिंग कार्य के दौरान एक इमारत का एक हिस्सा ढह गया। घटना के बाद क्षेत्र के लगभग 254 निवासियों को कोलकाता मेट्रो रेल अधिकारियों द्वारा विभिन्न होटलों में स्थानांतरित कर दिया गया और काम को निलंबित कर दिया गया।
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