किसानों का विरोध: केंद्र, राज्यों को सड़क अवरोधों को हटाने के लिए समाधान खोजना होगा: SC
सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को कहा कि केंद्र और दिल्ली के पड़ोसी राज्यों को पिछले साल पारित तीन कृषि कानूनों के खिलाफ किसानों के विरोध के कारण राष्ट्रीय राजधानी की सीमाओं पर सड़क अवरोधों का समाधान खोजना चाहिए। सुनवाई की शुरुआत में, जस्टिस संजय किशन कौल और हृषिकेश मुखर्जी की पीठ ने केंद्र की ओर से सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता से कहा, “मिस्टर मेहता क्या हो रहा है। आप समाधान क्यों नहीं खोज पाते? आपको इस समस्या का समाधान खोजना होगा। उन्हें विरोध करने का अधिकार है लेकिन निर्धारित स्थानों पर। विरोध के कारण यातायात की आमद और बहिर्वाह बाधित नहीं हो सकता है।”
पीठ ने कहा कि इससे टोल वसूली पर भी असर पड़ेगा क्योंकि जाम के कारण वाहन वहां से नहीं गुजर पाएंगे। मेहता ने पीठ को सूचित किया कि नोएडा निवासी याचिकाकर्ता मोनिका अग्रवाल, जिसने नाकाबंदी हटाने की मांग की है, कनेक्टिविटी समस्याओं के कारण उपलब्ध नहीं है क्योंकि वह कुछ ग्रामीण इलाके में है।
तब पीठ ने आदेश दिया, समाधान भारत संघ और संबंधित राज्य सरकारों के हाथों में है। उन्हें एक समाधान खोजने के लिए समन्वय करना होगा कि जब कोई विरोध होता है, तो सड़कें अवरुद्ध नहीं होती हैं और आम लोगों को असुविधा का कारण बनने के लिए यातायात बाधित नहीं होता है। मेहता ने कहा कि अगर अदालत कुछ आदेश पारित करने को तैयार है तो दो किसान संघों को पक्ष बनाया जा सकता है और वह अपना नाम दे सकते हैं।
पीठ ने कहा कि कल दो और यूनियनें आगे आएंगी और कहेंगी कि वे किसानों का प्रतिनिधित्व करती हैं और यह चलती रहेगी। शीर्ष अदालत ने संक्षिप्त सुनवाई के दौरान मेहता से कहा, कृपया कुछ काम करें और मामले को आगे की सुनवाई के लिए 20 सितंबर की तारीख तय की।
शीर्ष अदालत ने 26 मार्च को याचिका पर उत्तर प्रदेश और हरियाणा को नोटिस जारी किया था। उत्तर प्रदेश सरकार ने अपने हलफनामे में कहा है कि दिल्ली-यूपी सीमा पर नाकाबंदी हटाने के लिए लगातार प्रयास किए जा रहे हैं और वर्तमान में क्षेत्र के आसपास करीब 141 टेंट और 31 लंगर हैं और प्रदर्शनकारियों ने फ्लाईओवर पर एक मंच स्थापित किया है. जहां से नेता भाषण देते हैं, वहां फ्लाईओवर के नीचे एक मीडिया हाउस भी बनाया गया है।
हलफनामे में कहा गया है कि इस समय क्षेत्र में लगभग 800-1000 प्रदर्शनकारी हैं, हालांकि, आसपास के कस्बों और गांवों से घंटों के भीतर 15,000 प्रदर्शनकारियों की भीड़ उनके कॉल पर इकट्ठा हो जाती है। इसने कहा कि प्रदर्शनकारियों ने 7 जनवरी को हरियाणा के पलवल तक ट्रैक्टर मार्च का आयोजन किया था और फिर 26 जनवरी को वे बिना अनुमति के ट्रैक्टरों पर लाल किले तक गए और दिल्ली में पुलिस अधिकारियों के साथ बड़े पैमाने पर हिंसा की, जिसके लिए कई आपराधिक मामले दर्ज किए गए। उनके खिलाफ दर्ज किया गया है।
इसके बाद, दिल्ली पुलिस ने NH-24/9 पर दिल्ली से गाजियाबाद के रास्ते में बैरिकेड्स लगाकर सड़क को बंद कर दिया, राज्य सरकार ने कहा, अधिकारियों के लगातार प्रयासों के बाद, दिल्ली से गाजियाबाद तक की एक लेन को आवाजाही के लिए मंजूरी दे दी गई। 15 मार्च। गाजियाबाद से दिल्ली आने वाले यातायात के लिए गाजियाबाद पुलिस और दिल्ली पुलिस द्वारा महाराजपुर बॉर्डर और हिंडन कैनाल रोड जैसे वैकल्पिक मार्गों से डायवर्जन किया गया है।
कि इस अदालत द्वारा पारित 26 मार्च के आदेशों के अनुसार, पुलिस और राज्य प्रशासन ने इस अदालत द्वारा पारित आदेशों के साथ प्रदर्शनकारियों/किसानों से संपर्क किया है और उन्हें सड़कों को अवरुद्ध करने के उनके घोर अवैध कार्य को समझने के लिए अथक प्रयास किया है। यात्रा के लिए गंभीर असुविधा, यह कहा। राज्य सरकार ने आगे कहा कि बड़ी संख्या में प्रदर्शनकारी राज्य के विभिन्न जिलों के बहुत पुराने और वृद्ध किसान हैं, जिन्हें COVID-19 लहर के दौरान सावधानी बरतने की आवश्यकता है और हस्तक्षेप के प्रयास अभी भी जारी हैं।
इसी तरह, हरियाणा सरकार ने शीर्ष अदालत को यह भी बताया कि सिंघू सीमा पर धरना प्रदर्शन कर रहे प्रदर्शनकारी पिछले साल 27 नवंबर से NH-44 की लगभग 6 किलोमीटर लंबी गलियों में डेरा डाले हुए हैं। शुरू में सभी लेन को ट्रैक्टर/ट्रॉली और अन्य वाहनों का उपयोग करके अवरुद्ध कर दिया गया था। सार्वजनिक वाहनों की आवाजाही के लिए जिला पुलिस द्वारा किए गए प्रयासों के बाद वर्तमान में दोनों तरफ कम से कम एक लेन खोली गई है”, यह कहते हुए कि यातायात को मोड़ने के लिए यातायात का उपयुक्त मोड़ बनाया जा रहा है और यह सार्वजनिक व्यवस्था बनाए रखने में सक्षम है। दोनों स्थलों पर जो सिंघू सीमा और टिकरी सीमा पर है।
राज्य सरकार ने कहा कि किसानों सहित बड़ी संख्या में महिलाएं विरोध कर रही हैं और दोनों जगहों पर बल प्रयोग के बजाय प्रेरक तरीकों को अधिक उपयुक्त माना गया है, उन्होंने कहा कि किसान संगठनों से दोनों जगहों को खाली करने की अपील की जा रही है। समय-समय पर साइटों। किसान तीन कानूनों के पारित होने का विरोध कर रहे हैं- किसान उत्पाद व्यापार और वाणिज्य (संवर्धन और सुविधा) अधिनियम, 2020, आवश्यक वस्तु (संशोधन) अधिनियम, 2020 और मूल्य आश्वासन और कृषि सेवा अधिनियम, 2020 पर किसान (सशक्तिकरण और संरक्षण) समझौता।
शुरुआत में, विरोध पिछले साल नवंबर में पंजाब से शुरू हुआ और बाद में दिल्ली, हरियाणा और उत्तर प्रदेश और देश के कुछ अन्य हिस्सों में फैल गया। अग्रवाल ने अपनी याचिका में दावा किया है कि नोएडा से दिल्ली की यात्रा करना एक दुःस्वप्न बन गया है, क्योंकि इसमें सामान्य 20 मिनट के बजाय दो घंटे का समय लगता है। उन्होंने जाम हटाने की मांग की है ताकि यात्री यातायात प्रभावित न हो।
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