एक और मानसून, एक और बाढ़: महाराष्ट्र में मानसून की तबाही के पीछे के कारक

एक और मानसून, एक और बाढ़: महाराष्ट्र में मानसून की तबाही के पीछे के कारक
Spread the love

लगातार बारिश के बाद कोल्हापुर की हवाई तस्वीर।

लगातार बारिश के बाद कोल्हापुर की हवाई तस्वीर।

महाराष्ट्र की राजधानी के कुछ हिस्से पानी के नीचे चले गए क्योंकि मानसून 2021 की पहली बारिश शहर में आई। हर साल राज्य और मुंबई को प्रभावित करने वाली बाढ़ की विपदाओं पर एक नजर।

  • News18.com
  • आखरी अपडेट: 23 जुलाई 2021, 14:47 IST
  • पर हमें का पालन करें:

महाराष्ट्र में भारी बारिश ने कहर बरपाया है, रायगढ़ में भूस्खलन के बाद 36 लोगों की मौत हो गई और वाई देवरुखवाड़ी और मुंबई के गोवंडी में मकान गिरने से सात लोगों की मौत हो गई। एनडीआरएफ लोगों को बचाने के लिए चौबीस घंटे काम कर रहा है। हालांकि, गंभीर स्थिति ने अब तेलंगाना और गोवा को चिंतित कर दिया है, जहां महाराष्ट्र की सीमा के करीब कुछ इलाकों में बाढ़ आ गई है।

पश्चिमी राज्य के लिए मानसून की तबाही कोई नई बात नहीं है। इस साल के मानसून की पहली बारिश मुंबई में आने से पहले ही, भारत की वित्तीय राजधानी नीचे चली गई थी। यदि आप एक मुंबईकर हैं, तो आप जिस प्रश्न का तत्काल उत्तर चाहते हैं वह यह है: क्या मुंबई कभी बारिश का स्वागत कर सकता है जब यह बाढ़ का कारण नहीं बनता है और अधिकतम शहर को ठप कर देता है? खेल में प्रमुख कारक हैं जिनके बारे में आपको पता होना चाहिए कि पानी कम होने की प्रतीक्षा कर रहा है और शहर अपने जल निकासी खेल को शुरू कर रहा है।


निर्मित क्षेत्र:

बार-बार बाढ़ आने के पीछे प्राथमिक कारक के रूप में, शहर में निर्माण की उन्मत्त गति से आगे देखने की जरूरत नहीं है। मुंबई लगातार विस्तार की स्थिति में है, पार्श्व और लंबवत, और बड़े पैमाने पर निर्माण गतिविधि शहर के लिए स्थिर है। यह बाढ़ को दो तरह से प्रभावित करता है: पहला, जैसे-जैसे अधिक से अधिक प्राकृतिक स्थान निर्मित क्षेत्र में परिवर्तित होते जाते हैं, भूमि Situs Slot Terbaru 2022 की पानी को अवशोषित करने और उसे एक स्थान पर एकत्रित होने से रोकने की प्राकृतिक क्षमता खो जाती है। इसके अलावा, निर्माण गतिविधि से उत्पन्न मलबा और कचरा नालियों और नालों को बंद करने का काम करता है, जिससे बहते पानी को निकलने से रोका जा सकता है। कुछ साल पहले आरे मेट्रो शेड को लेकर विरोध प्रदर्शनों ने धूम मचा दी थी

मुंबई। फिर तटीय सड़क परियोजना है जिसके गंभीर पारिस्थितिक प्रभाव होने की उम्मीद है।

निचले इलाके:

एक के अनुसार 2019 की रिपोर्ट मोंगाबे के लिए कंचन श्रीवास्तव और अदिति टंडन द्वारा, भूमि के पुनर्ग्रहण की प्रवृत्ति जो शहर ऐतिहासिक रूप से गवाह रही है, ने भी भारी वर्षा होने पर इसे घुटने में एक भूमिका निभाई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि 1991 के बाद से तीन दशकों से भी कम समय में शहर का भूमि क्षेत्र लगभग 50 वर्ग किमी बढ़ गया है। लेकिन वास्तविक मुद्दा, निश्चित रूप से यह है कि अधिकांश पुनः प्राप्त भूमि अनिवार्य रूप से नीची है और इसलिए, बाढ़ प्रवण है। रिपोर्ट में कहा गया है कि कुछ हिस्सों में समुद्र तल से औसत ऊंचाई 1 मीटर से भी कम है। जब मूसलाधार बारिश के साथ उच्च ज्वार आते हैं तो यह मदद नहीं करता है।

बंद नदियाँ:

कभी ये तूफानी नालों का काम तो कर देते थे, लेकिन अवैध निर्माण, अतिक्रमण और प्रदूषण ने मुंबई की नदियों को अपने पूर्व की छाया में बदल दिया है। मोंगाबे की रिपोर्ट के अनुसार, “प्रमुख नदियों में से एक, मीठी, एक वास्तविक सीवर बन गई है, जो घरेलू और औद्योगिक कचरे से भरी हुई है और हर मानसून में बह जाती है”। दहिसर, पोइसर और ओशिवारा जैसी अन्य नदियों की भी यही स्थिति है। इतना ही नहीं, इन नदियों के किनारे की आर्द्रभूमियाँ अब व्यावहारिक रूप से अस्तित्वहीन हैं, जिसका अर्थ है कि जलरेखा और आसपास के इलाकों के बीच कोई बफर नहीं है। जब नदियाँ ओवरफ्लो हो जाती हैं, तो वे ऐसे इलाकों में अपने आप बाढ़ का कारण बन जाती हैं।

तूफान के पानी की निकासी:

मुंबई की बाढ़ की तैयारियों पर नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (CAG) की 2019 की एक रिपोर्ट ने जल निकासी व्यवस्था के साथ “बड़ी कमियों” की ओर इशारा किया था। इसने जिन कारकों को चिह्नित किया था, उनमें से एक शहर की बाढ़ जल निकासी प्रणाली के उन्नयन में देरी थी। बृहन्मुंबई स्टॉर्म वाटर डिस्पोजल सिस्टम, या ब्रिमस्टोवड परियोजना, 1993 में अवधारणा की गई थी, लेकिन कथित तौर पर 2005 की विनाशकारी बाढ़ के बाद ही मुंबई में आई थी। कहा जाता है कि परियोजना को पूरा करने का काम जारी है, जबकि सीएजी ने रिपोर्ट में गंभीर मुद्दों को उजागर किया था। इनमें नालियों की भारी गाद और निर्माण और कचरे के डंपिंग के कारण होने वाली रुकावटें शामिल थीं। रिपोर्ट में कहा गया है कि एक अतिरिक्त चिंता की बात यह थी कि पानी को दूर करने के लिए प्रमुख आउटलेट समुद्र तल से नीचे थे, जिसका अर्थ है कि उच्च ज्वार या भारी वर्षा के दिनों में, ये नाले पानी को साफ करने में असमर्थ होते हैं। रिपोर्ट में यह भी कहा गया था कि नालियों की क्षमता 25 मिमी प्रति घंटे के स्तर की वर्षा से निपटने के लिए थी। लेकिन वास्तविकता यह है कि 2019 तक, 50 मिमी प्रति घंटे की वर्षा की क्षमता को बढ़ाने के लिए अभी भी काम चल रहा था।

मैंग्रोव वन:

तटीय मैंग्रोव बेल्टों के कथित वनों की कटाई को भी पर्यावरणविदों द्वारा बार-बार बाढ़ के लिए एक बड़े योगदानकर्ता के रूप में उद्धृत किया गया है। मोंगाबे की रिपोर्ट में मुंबई स्थित पर्यावरण समूह वनशक्ति द्वारा किए गए शोध का हवाला दिया गया था कि शहर ने “1990 और 2005 की शुरुआत के बीच अपने मैंग्रोव वन कवर का 40% खो दिया था”। हालाँकि उस अनुमान का सरकार की वन राज्य रिपोर्ट 2017 द्वारा खंडन किया गया था कि उनका प्रसार वास्तव में 2015 के बाद से बढ़ा था, कार्यकर्ताओं का कहना है कि वर्तमान मैंग्रोव कवर एक ऐसे शहर के लिए पर्याप्त नहीं है जो भारत के महानगरों में से एक है।

सभी पढ़ें ताजा खबर, आज की ताजा खबर तथा कोरोनावाइरस खबरें यहां

.

Source link


Spread the love

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *